Bonus: 民航特考與飛航管制員培訓過程

您好，歡迎登機

考飛航管制員要經過哪些關卡？為什麼面試要考日本地鐵圖？可以自己選擇想去的塔臺工作嗎？

這一集是收錄第一季相當受歡迎的「飛航管制員」Cheryl 教官在節目中沒有擷取到的部分。Cheryl詳細地交代了當初她考民航特考的重重關卡，以及考上之後的培訓階段。

文字重點我整理在下方，方便大家直接分享 / 收藏這集。

近三年的空服人生，曾考取飛行證照，現在接受航管員訓練中，向您推薦我學弟柯嘉瑋的新書：《高空三萬呎的人間報告：一位空少的魔幻飛行時刻》。

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文字稿整理：

• 無法選擇自己想要去的塔台
• 第一階段筆試：

共同考科：國文、憲法、英文。

專業考科：民用航空法、航空氣象學、飛行原理（現改為航空運輸學）

• 前兩天為筆試，第三天為個人英文面試（約十分鐘），算在第一階段考試裡。

面試會根據個人自傳、特質及經驗來抽問相關問題。約兩個月時間公布第一階段結果。

• 再來第二階段是民航體檢與心理測驗；手腳協調測驗與算術測驗。約一到兩周公布結果，會刷掉常態分佈兩端的極端值，包括大好與大壞。
• 第三階段為英文團體面試，大約一小時的時間，分四個階段：

自我介紹：考官會問其他考生問題

有很多數字的文章：是否可以順暢地唸出各種不同數字

地圖：因為要引導航機，所以方向感很重要

團隊合作：討論情境題（腔調、字彙也是挑戰）

• 接獲錄取通知，等待民航人員訓練所開課。

11個月的課程，5.5個月在航訓所上課、5.5個月在塔台做OJT (On Job Training)。

（註：現在已有更動，請聽內容）

• 前3-4個月上紙本課，早八晚四，有早自習和晚自習，每一個科目跟章節都會考試
• 再來進到模擬機（此模擬機非機師考試的模擬機）實習，讓航管培訓人員瞭解管制的過程。大概一到兩個月的時間。
• 在模擬機的階段大概可以看到管制能力的落差，但這個不是最終結果，因為每個人學習曲線不同。
• 如果模擬機沒有被刷掉的話，下一步就是去塔台實習。各塔台統計每年有哪些缺額，如果同學之間可以協調是最好。不然可能就是抽籤或按照考試成績來決定。
• 大部分的人，實習的塔台就會是最後去報到的塔台。可以在實習完之後申請重新分配，但這樣會重新再次訓練，人力成本上不是很有效率（一位飛航管制員的養成大約是兩年）。

Music by Joakim Karud "Classics"

ATC / Air Traffic Controller / RCTP / TPE / TSA / 航管員 / 飛航管制員 / 塔台