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【H&M 365 EP.227】巴拿馬運河 - 法國爛尾,美國接手之後成為西半球老大哥 /《驚爆危機》The Tailor of Panama, 2001 | PODCAST

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【H&M 365】#PODCAST
巴拿馬運河 - 法國爛尾,美國接手之後成為西半球老大哥
《驚爆危機》The Tailor of Panama, 2001
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➡ 收看YouTube影像:https://youtu.be/2p4Qp4xjFdI
➡ 收聽PODCAST聲音:https://open.firstory.me/story/cl735yqck0ay301z66zeeddyc/platforms
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✍️ 「溫言在口,大棒在手,故而致遠。」
美國總統 小迪奧多羅斯福
提出的「巨棒外交」
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巴拿馬運河是一條穿越巴拿馬地峽,連接太平洋與大西洋,全長82公里的運河,是全球非常重要的航道之一。巴拿馬運河的構想最早由神聖羅馬帝國的查理五世提出,至17、18世紀期間,運河開發計畫經手過英國及法國,最終在法國建設公司破產,美國積極介入下接手運河工程。
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19世紀末,美國總統老羅斯福提出「溫言在口,大棒在手」,主張美國應以強大的海軍為後盾,扮演西半球的領導國。而這個原本由法國主持卻最後爛尾的「巴拿馬運河」開發計畫,自然成為「巨棒外交」的目標;1903年,美國首先與當時統治巴拿馬的哥倫比亞簽屬條約,後以鎮壓巴拿馬暴動之名,封鎖哥倫比亞讓巴拿馬獨立;獨立後的巴拿馬也和美國簽訂條約,確定美國對巴拿馬運河的獨家建設權與永久經營權,並開始積極建設巴拿馬運河。
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巴拿馬運河的建造十分不易,不僅地形複雜,由於位處熱帶叢林地區,工人們還要面對潮濕悶熱、暴雨洪水的天氣,更要面對毒蛇蚊蟲,以及瘧疾、黃熱病等熱帶疾病。美國在取得建設權後,首先改善工人們的居住環境,也重建巴拿馬鐵路以加速鑿山運送土方的工程進度;運河前後建造了近十年,於1914年8月15日正式開通。巴拿馬運河建設總結花費五億美金,相當今日91.7億美金,至今一直是美洲最大工程案的紀錄保持者。
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巴拿馬運河複雜的過河費收費系統,可說是維繫巴拿馬國內經濟的重要收入來源。這套收費標準會依照通過船隻的種類、大小以及搭載貨物內容而有不同收費標準。以貨櫃船為例,通行費用以每箱74~90美金不等,若是超過3萬噸的客輪,則是根據旅客的床位數不同而有不同收費;自2016年開始,有使用的床位為每床138美金。值得一提的是,1928年美國人李察哈里柏敦以游泳的方式通過巴拿馬運河,被管理處收取36分美金,創下至今最低的通行費用。
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🎥 本日推薦電影:
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英國導演 約翰鮑曼所執導的《驚爆危機》,是目前好萊塢少數以中美洲巴拿馬做為故事舞台的諜報電影,由演出007而爆紅的皮爾斯布洛斯南、澳洲知名男星 傑佛瑞羅許、尖叫女王 潔美李寇蒂斯等人主演。皮爾斯布洛斯南在片中飾演一位能言善道的紡織業富商,藉由高超的外交手腕,逐漸與巴拿馬當地的政商人物拉近關係,但也沒想到在此同時,讓自己陷入了危險之中。
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美國總統 小迪奧多羅斯福
提出的「巨棒外交」
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巴拿馬運河是一條穿越巴拿馬地峽,連接太平洋與大西洋,全長82公里的運河,是全球非常重要的航道之一。巴拿馬運河的構想最早由神聖羅馬帝國的查理五世提出,至17、18世紀期間,運河開發計畫經手過英國及法國,最終在法國建設公司破產,美國積極介入下接手運河工程。
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19世紀末,美國總統老羅斯福提出「溫言在口,大棒在手」,主張美國應以強大的海軍為後盾,扮演西半球的領導國。而這個原本由法國主持卻最後爛尾的「巴拿馬運河」開發計畫,自然成為「巨棒外交」的目標;1903年,美國首先與當時統治巴拿馬的哥倫比亞簽屬條約,後以鎮壓巴拿馬暴動之名,封鎖哥倫比亞讓巴拿馬獨立;獨立後的巴拿馬也和美國簽訂條約,確定美國對巴拿馬運河的獨家建設權與永久經營權,並開始積極建設巴拿馬運河。
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巴拿馬運河的建造十分不易,不僅地形複雜,由於位處熱帶叢林地區,工人們還要面對潮濕悶熱、暴雨洪水的天氣,更要面對毒蛇蚊蟲,以及瘧疾、黃熱病等熱帶疾病。美國在取得建設權後,首先改善工人們的居住環境,也重建巴拿馬鐵路以加速鑿山運送土方的工程進度;運河前後建造了近十年,於1914年8月15日正式開通。巴拿馬運河建設總結花費五億美金,相當今日91.7億美金,至今一直是美洲最大工程案的紀錄保持者。
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英國導演 約翰鮑曼所執導的《驚爆危機》,是目前好萊塢少數以中美洲巴拿馬做為故事舞台的諜報電影,由演出007而爆紅的皮爾斯布洛斯南、澳洲知名男星 傑佛瑞羅許、尖叫女王 潔美李寇蒂斯等人主演。皮爾斯布洛斯南在片中飾演一位能言善道的紡織業富商,藉由高超的外交手腕,逐漸與巴拿馬當地的政商人物拉近關係,但也沒想到在此同時,讓自己陷入了危險之中。
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