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#59 - Comment passer la refabrication et le détournement à l'échelle industrielle ? avec Sébastien Rolo
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Aujourd'hui, Brieuc explore une vision innovante et durable de l'automobile avec Sébastien Rolo, président et cofondateur de Lormauto. Sébastien est un passionné de voitures depuis son enfance, avec un parcours professionnel riche et varié, allant de l'informatique à l'agriculture.
Sa rencontre avec Franck Lefevre, qui a apporté la notion de durabilité au projet, a été déterminante pour la création de Lormauto en 2020, une entreprise visant à transformer des voitures thermiques en électriques tout en garantissant leur durabilité.
Alors, nous plongeons, avec eux, au cœur de Lormauto, une entreprise qui se veut être le premier néo-constructeur automobile à produire des voitures électriques durables, garanties à vie. Le concept est révolutionnaire : prendre des véhicules existants, comme la Renault Twingo, et les transformer de fond en comble pour les rendre électriques, confortables, connectées et surtout durables.
Lormauto propose une alternative à la production massive de nouveaux véhicules en réutilisant et en améliorant ceux déjà en circulation, réduisant ainsi l'impact environnemental lié à la fabrication de voitures neuves. Après 3 ans de recherche et développement, de mise en place de partenariats industriels, ils sont prêts à lancer une usine de 3000 m² pour reconstruire 1500 véhicules la première année puis 3000 / an.
C'est toute la question de la mobilité qui est repensée dans une perspective environnementale. Avec environ un milliard de véhicules en circulation dans le monde, le remplacement de tous ces véhicules par des modèles neufs n'est pas viable.
C'est tout ce que Sébastien nous explique dans cet épisode.
Après l'enregistrement, j'ai demandé à Sébastien, pourquoi Lormauto ? J'ai regretté de ne pas l'avoir enregistré, mais au moins je vous la raconte.
Son grand-père à la sortie de la 2nde guerre mondiale a récupéré une vieille carcasse d'une Ford. Il en a changé le moteur et a réussi à la faire homologuer pour s'en servir comme son véhicule principal. Ce grand-père s'appelait Monsieur Lornauteau (pas sûr à 100% de l'orthographe), bref, le nom était tout trouvé ;-)
Épisode enregistré en septembre 2023.
Pour aller plus loin :
- Baladez-vous sur notre site internet (tout neuf) ;
- Téléchargez nos outils sur la Circulab Academy ;
- Inscrivez-vous à notre newsletter ;
- Envoyez-nous vos retours ou suggestions sur Linkedin : Justine Laurent et Brieuc Saffré.
90集单集
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Sa rencontre avec Franck Lefevre, qui a apporté la notion de durabilité au projet, a été déterminante pour la création de Lormauto en 2020, une entreprise visant à transformer des voitures thermiques en électriques tout en garantissant leur durabilité.
Alors, nous plongeons, avec eux, au cœur de Lormauto, une entreprise qui se veut être le premier néo-constructeur automobile à produire des voitures électriques durables, garanties à vie. Le concept est révolutionnaire : prendre des véhicules existants, comme la Renault Twingo, et les transformer de fond en comble pour les rendre électriques, confortables, connectées et surtout durables.
Lormauto propose une alternative à la production massive de nouveaux véhicules en réutilisant et en améliorant ceux déjà en circulation, réduisant ainsi l'impact environnemental lié à la fabrication de voitures neuves. Après 3 ans de recherche et développement, de mise en place de partenariats industriels, ils sont prêts à lancer une usine de 3000 m² pour reconstruire 1500 véhicules la première année puis 3000 / an.
C'est toute la question de la mobilité qui est repensée dans une perspective environnementale. Avec environ un milliard de véhicules en circulation dans le monde, le remplacement de tous ces véhicules par des modèles neufs n'est pas viable.
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Après l'enregistrement, j'ai demandé à Sébastien, pourquoi Lormauto ? J'ai regretté de ne pas l'avoir enregistré, mais au moins je vous la raconte.
Son grand-père à la sortie de la 2nde guerre mondiale a récupéré une vieille carcasse d'une Ford. Il en a changé le moteur et a réussi à la faire homologuer pour s'en servir comme son véhicule principal. Ce grand-père s'appelait Monsieur Lornauteau (pas sûr à 100% de l'orthographe), bref, le nom était tout trouvé ;-)
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