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The Agile Brand with Greg Kihlström®
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Much is made about the creative decisions in ads for the Big Game, but how does all that money, those requisite celebrity cameos, and everything else that goes into these multi-million dollar investments translate into Return on investment? Today we’re going to talk about what the numbers tell us from all those high-profile ads and who the winners and losers of the Advertising Bowl are in 2025. To help me discuss this topic, I’d like to welcome Nataly Kelly, CMO at Zappi, who unveiled their annual Super Bowl Ad Success report on Monday. We’re here to talk about the approach, the results, and what those results mean for brands that invested a lot of money - and time - into their campaigns. About Nataly Kelly I help companies unlock global growth For more than two decades, I have helped scale businesses across borders, as an executive at B2B SaaS and MarTech companies. I’m Chief Marketing Officer at Zappi, a consumer research platform. I spent nearly 8 years as a Vice President at HubSpot, a multi-billion-dollar public tech company, driving growth on the international side of the business. Having served as an executive at various tech companies, I’ve led teams spanning many functions, including Marketing, Sales, Product, and International Ops. I’m an award-winning marketing leader, a former Fulbright scholar, and an ongoing contributor to Harvard Business Review. I love working with interesting people and removing barriers to access. RESOURCES Zappi website: https://www.zappi.io/web/ Connect with Greg on LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/gregkihlstrom Listen to The Agile Brand without the ads. Learn more here: https://bit.ly/3ymf7hd Don't miss a thing: get the latest episodes, sign up for our newsletter and more: https://www.theagilebrand.show Check out The Agile Brand Guide website with articles, insights, and Martechipedia, the wiki for marketing technology: https://www.agilebrandguide.com The Agile Brand podcast is brought to you by TEKsystems. Learn more here: https://www.teksystems.com/versionnextnow The Agile Brand is produced by Missing Link—a Latina-owned strategy-driven, creatively fueled production co-op. From ideation to creation, they craft human connections through intelligent, engaging and informative content. https://www.missinglink.company…
Feliz año 2025 | Podcast Charlas de Redacción
Manage episode 459021910 series 2906296
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Comenzamos el año comentando las inocentadas que publicamos el pasado 28 de diciembre en Moto1Pro.com… Noticias falsas del día de los inocentes que comentamos porque alguna podría ser realidad, al menos en parte. Yamaha anuncia la vuelta de uno de sus scooter más populares, el Aerox… Pero de momento sólo será en Indonesia, pero dado el interés que ha tenido esta noticia bien se podrían plantear recuperar este mítico modelo. Por su parte Kawasaki podría tener lista una Z 400 RS, una moto de media cilindrada que se producirá para el mercado japonés y que seguro sería bien recibida en Europa. Estamos a las puertas de la llegada de los Reyes Magos, la fiesta de los regalos y de la ilusión en España. Hemos hecho nuestra carta a sus majestades y os contamos nuestros deseos. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.
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517集单集
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Comenzamos el año comentando las inocentadas que publicamos el pasado 28 de diciembre en Moto1Pro.com… Noticias falsas del día de los inocentes que comentamos porque alguna podría ser realidad, al menos en parte. Yamaha anuncia la vuelta de uno de sus scooter más populares, el Aerox… Pero de momento sólo será en Indonesia, pero dado el interés que ha tenido esta noticia bien se podrían plantear recuperar este mítico modelo. Por su parte Kawasaki podría tener lista una Z 400 RS, una moto de media cilindrada que se producirá para el mercado japonés y que seguro sería bien recibida en Europa. Estamos a las puertas de la llegada de los Reyes Magos, la fiesta de los regalos y de la ilusión en España. Hemos hecho nuestra carta a sus majestades y os contamos nuestros deseos. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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Tras los entrenamientos celebrados en Buriram (Tailandia) es inevitable pensar que Marc Márquez va a arrasar. Aunque hay que mantener los pies en el suelo, Marc deberá gestionar el riesgo (recordemos todos los errores cometidos por Jorge Martín y Pecco Bagnaia en 2024). El Mundial de MotoGP es muy largo y la pista tailandesa se le da muy bien al piloto de Cervera. Hablamos de esto y de mucho más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Máximo Sant y DiegoLacave.…
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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Ya hemos probado el nuevo scooter adventure Zontes 368 G, que está llamado a plantar cara a los Honda ADV, entre otros, con buenos y contundentes argumentos en cuanto a prestaciones y, sobre todo, equipamiento. Desde Japón podría venir una Honda Rebel 250 con embrague electrónico, de momento se comercializará en Asia y pone de manifiesto que el eClutch de Honda se va a extender a toda la gama de motos, medias, grandes y pequeñas. Por otro lado, CFMoto ha registrado una patente de un scooter con cinturón de seguridad; sí, has leído bien, un cinturón de seguridad que evitaría que un motorista ante un choque frontal saliera despedido por encima de la moto, pero que se desconecta en caso de una caída. ¿Te parece esto práctico y seguro? Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.…
¡Hoy no vamos a hablar de motos! Vamos a hablar de personas… eso sí, de personas famosas… realmente muy famosas… pero que son grandes aficionados a la moto. Muchos los conoceréis, otros quizás os sorprendan. Muchos famosos, famosetes y famosillos se dejan ver en moto… algunos es por verdadera afición otros porque el fotografiarse con una moto le da un cierto aire de entre joven, moderno, rupturista… o simplemente les da una disculpa para salir en los medios y seguir alimentado su fama. He hecho una selección, mezclando actuales con alguno más “clásico”, pero he pretendido, no sé si lo he conseguido, incluir los que creo que son verdaderos amantes de las motos… pese a este filtro son muchos, así que vamos ya con nuestra lista: 1. Antonio Banderas. Incluso llegó a tener su propia escudería de motociclismo “Jack & Jones” que compitió en el Mundial de la categoría Moto2. 2. David Beckham. Ha grabado un documental contando la aventura de atravesar Brasil montado en una Triumph. 3. Justin Bieber. Le pillaron conduciendo su moto por la acera para esquivar el tráfico de Beverly Hills. 4. Orlando Bloom. Orlando Bloom customizó a su gusto su moto personal, una BMW S 1000 R . 5. Adrien Brody. A pesar de que una vaca casi le cuesta la vida, sigue siendo muy habitual encontrar al actor norteamericano subido en su moto. 6. George Clooney. Otro gran aficionado al mundo de las dos ruedas que recientemente cruzo los USA de costa a costa. 7. José Coronado. Un motero o motorista como tú o como yo, que usa con frecuencia la moto en ciudad. 8. Tom Cruise. Tom ha demostrado en pantalla que sabe conducir una moto. 9. Gerard Depardieu. El gran actor galo, grande en todos los sentidos, tiene a gala moverse por el tráfico de París. 10. Ana Duato. A propósito, no he puesto muchos españoles, pero sí quería poner a Ana, una actriz muy querida. 11. Bob Dylan. Te recuerdo que es Premio Nobel de literatura 2016 y un apasionado por las Harley y las Triumph. 12. Ernesto “Che” Guevara. Todo su fama comenzó con un viaje en 1952 con una ya vieja Norton 500 del 39. 12+1. Carlos Herrera. También hay periodistas famosos, como el caso de Carlos Herrera que se mueve muy frecuentemente en moto por la ciudad… 14. Hugh Jackman. Este australiano dice que prefiere viajar en moto en vez de en coche porque “se siente más libre” … 15. Ray Liotta. Solía ser el malo en muchas películas, como en el caso de "Wild Hogs" una comedia imprescindible. 16. Paul McCartney. El ex-Beatle es un enamorado de las motos y sus favoritas eran la Harley Davidson, Honda y Triumph. 17. Ewan McGregor. El actor Ewan McGregor viajó desde Londres hasta Nueva York en motocicleta, un total de casi 31.000 km. 18. Brad Pitt. Brad se mueve habitualmente en moto por Los Ángeles… 19. Keanu Reeves. ¿Conoces a alguien tan aficionado a las motos como para crear su propia marca? 20. Ryan Reynold. El actor canadiense Ryan Reynold cuenta con una importante colección de motos. Conclusión. Hay más, muchos más… pero espero vuestra ayuda, porque este es un video que merece no una segunda parte, sino tercera y cuarta si lo hacemos temático: Actrices, actores españoles, deportistas……
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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¿Fue culpa de Michelin la caída de Jorge Martín que le ha dejado ko por ahora? Eso dicen en Aprilia… Hablamos de esto y los primeros entrenamientos de MotoGP en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Máximo Sant y @DiegoLacave #podcast Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com…
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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Hemos probado la nueva Ducati Multistrada V2, una moto trail de mediana cilindrada, a un precio competitivo si tenemos en cuenta la lista de precios de la marca italiana, y con un motor ya sin distribución desmo, que nos ha encantado. Te contamos todos los detalles de esta moto. Por otro lado, ya tenemos todas las MotoGP 2025 y entre todos discutiremos cuáles nos han parecido más bonitas y más feas y por qué. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.…
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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Dicen que cumplir las normas asegura no sufrir accidentes: ¡es falso! En algunas situaciones, y más en moto, es mejor arriesgarse a una multa que a sufrir un accidente. Te las contamos con Josep Armengol. Este vídeo será polémico: vamos a ver algunas situaciones en las que es preferible arriesgarse a una multa que ponerse en una situación de riesgo que pueda implicar un accidente... Síguenos en www.moto1pro.com…
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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Ducati va cambiando sus motos adaptándolas a las exigencias del mercado: su tradicional sistema de distribución desmodrómico (válvulas sin muelles) es ideal para motores de altísimo rendimiento (MotoGP), pero en motos de calle sus compromisos (más caro y de mayor mantenimiento) no siempre se justifican. Ya montó en la Multistrada V4 un motor "normal" (no Desmo) y ahora la hermana pequeña se transforma de igual modo. Esta Multistrada V2 2025 además se aprovecha de un motor totalmente nuevo, el V2 más ligero de la historia de la marca de Bolonia: rebaja en 5,8 kg el peso del Desmo Testastretta anterior, y ayuda a rebajar nada menos que ¡18 kg! el peso de la moto respecto de su antecesora, que probamos en su momento. Salen a la venta por 16.390 euros la V2 y 18.890 euros la V2S que como veremos se distingue sobre todo por la suspensión electrónica (y es la que probamos). PRUEBA: https://www.moto1pro.com/pruebas-motos/prueba-ducati-multistrada-v2s-2025-18-kg-menos-y-fantastica…
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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Han empezado ya los “test” oficiales de MotoGP, y hemos visto las oficiales de Yamaha, Aprilia, KTM, Honda… ¿y Ducati? ¿Qué esconden? Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Máximo Sant y @DiegoLacave #podcast Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com…
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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Esta semana en nuestro podcast Charlas de Redacción de Moto1pro repasamos las motos más vendidas en 2024, hablamos del regreso de las motos con motor de dos tiempos y tenemos una novedad: Triumph Speed Triple 1200 RS 2025. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.…
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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Si preguntas por marcas españolas de motos la mayoría de los aficionados te nombraran como mucho estas 5: Bultaco, Derbi, Montesa, Ossa y Sanglas…Todas desaparecidas, salvo Montesa, “refugiada” en las motos de Trial. Hubo más, ¡muchas más! Que han caído en el olvido… y para eso estamos en Moto1Pro, para que no se olviden. Para entender este vídeo hay que recordar cuál era la situación en España antes y sobre todo después de la guerra civil. Antes era casi un país casi ignorado por el resto de Europa y con escasa Industria. Aunque más de la que muchos suponen, pero menos que otros cuya situación geográfica y sobre todo sus llanuras, habían hecho más sencilla la revolución industrial. Después de la Guerra Civil era peor, porque era más de lo mismo, pero con un país arrasado por la Guerra y cerrado al exterior, desde donde se importaba poco y se vendía aún menos. Conocer esta situación es importante para entender el mérito de estos emprendedores capaces de ponerse a fabricar motos en esas circunstancias. Vamos con esta lista en la que son todas las que están, pero no están todas las que son. Por ejemplo, he eliminado aquellas como ISO, Lambretta, MV, Vespa y otras que era licenciatarias… 1. Villalbí (1903 - 1905). Esta moto es considerada por muchas la pionera, la primera moto española. 2. Patria (1922 - 1936). Otra de las pioneras, de un nombre curioso y que comenzó su andadura, como tantas otras, en Barcelona. Dejó los coches de lado y Antoni Serra fundó en 1922 la “Fábrica Nacional de Motocicletas, Sidecares 3. Alpha (1924 - 1957). Nilo Masó Miró, expiloto de velocidad, empezó su actividad de fabricación de motocicletas en 1924 en Barcelona. 4. Gimson (1930 - 1982). Gimson nació como Gimbernat Hermanos S.A. 5. Soriano (1941 - 1954). Marca con el apellido de su fundador, Ricardo Soriano, y también instalada en Madrid. 6. Lube (1947 - 1967). Esta sí es una marca bastante conocida y que alcanzó grandes éxitos, incluso deportivos. 7. Rieju (1949 - Actualidad). Una marca con mucho mérito. Rieju viene de juntar los nombres de Luis Riera y Jaime Juanola. 8. Villof (1949 - 1965). Vicent Lloret construía tornos, pero un bien día le dio por las motos, poco más que bicis con motor. 9. Motobic (1950 - 1960). Su creador fue el vasco Lorenzo Zabala que diseñó un motor para poner en su bici Orbea. 10. Mobylette GAC (1951 - 1985). La licencia de Mobylette cayó en manos de GAC tras licencia que obtuvo de Motobecane. Fabricaron algunos de los ciclomotores más populares de la historia, con motores de 63 cm3. 11. ROA (1952 - 1967). ROA cuya denominación deriva del nombre de su fundador, Rafael Onieva Ariza alcanzó gran fama y éxito. 12. Cofersa (1953 - 1962). La empresa se denominaba Construcciones Ferrusola S.A. (Cofersa) que como tantos otros comenzó con la fabricación de pequeños motores auxiliares para bicis. 12+1. REX (1953 - 1959). Fabricaban motores auxiliares para bicicletas que diseñó Wifredo Ricart. 14. Ducson (1954 - 1988). Esta marca barcelonesa hizo motos de gran calidad y muy bonitas y alcanzó una larga vida, nada menos que hasta 1988. 15. Huracán (1956 – 1965). La empresa fue fundada por José María Duran Balet, empezó en un local de Barcelona y se trasladó en octubre de 1958 a unas naves de la calle Almogávares. Conclusión. Lo confieso: Admiro profundamente a este tipo de personas. Siempre digo lo mismo: Tener buenas ideas tiene mérito, llevarlas adelante, tiene mucho mas mérito. Y lo digo por experiencia conozco mucha gente que me da buenas ideas, pero solo unos pocos que las llevan adelante……
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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Pedro Acosta estuvo en el Rancho de Valentino Rossi… ¿podría firmar ya en 2025 con Ducati? Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Máximo Sant y @DiegoLacave #podcast Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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Hoy hablaremos del resultado final del Rally Dakar, con victoria de Daniel Sanders a sólo 9 minutos del piloto valenciano Tosha Schareina; con nuestro especialista Lluis Llurba conoceremos un poco más sobre los detalles de este dura prueba. Probamos la Honda NC 750 X, una moto scooter que comparte motor con los scooter-moto X ADV o Forza 750. Nos gustó especialmente esta moto que tiene un precio bastante asequible, también con sistema doble embrague Honda DCT. Yamaha, con la llegada de la norma Euro 5 Plus, ha renovado su gama de scooter X Max en las cilindradas 125 y 300. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.…
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Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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Cuando no tienes carnet de moto y decides empezar sobre dos ruedas con el de coche y una 125… ¡haces muchas cosas mal! Vamos a repasar en este vídeo con Josep Armengol los errores típicos de “convalidado” y algunos que también son típicos de novatos en moto. Síguenos en www.moto1pro.com
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Presentado el Dream Team de Ducati para 2025… ¿o será una pesadilla tener a Bagnaia y Marc Márquez juntos? Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Máximo Sant y @DiegoLacave #podcast Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com
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Acabamos de volver de la presentación de la Honda Transalp 750 2025, te adelantamos que nos han gustado mucho los pequeños retoques que ha recibido, el más evidente es su nuevo frontal, y te contamos todas nuestras impresiones tras las pruebas que pudimos hacer. Hay una Honda 500 de GP que se ha convertido en la moto de colección japonesa más cara jamás comprada de la historia. Hablaremos de todos sus detalles y de su historia. La DGT ha publicado los datos de siniestralidad de 2024 y, como suponíamos, no son buenos. ¿Por qué no se aprueban mejores y más lógicas medidas para fomentar la seguridad de los motoristas? Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.…
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